Трамваи Нижнего Новгорода. Музей электротранспорта

Вы любите трамвайчики?
Я — очень.
Есть в этом транспорте некий шарм…да и как, например, приехать в Нижний и не прокатиться по живописному маршруту? 

Ведь именно у нас в городе пошёл первый электрический трамвай перед Всероссийской промышленно-художественной выставкой 1896 года. 

В 1897 году нижегородский электротранспорт перевёз около 3 000 000 пассажиров!

А в этом году, 8 мая, российскому трамваю стукнуло 122 года! Солидный возраст.

В Нижнем Новгороде есть особое место — музей, посвящённый электротранспорту. Здесь, в прямом смысле слова, можно прикоснуться к истории.
Вы только посмотрите, первый импортный открытый трамвай Эрликон, привезённый как раз на выставку 1896 года. 

Фирма Бельгийская «Фон Гартман и компания».
Вагоновожатый стоял на открытой площадке в любую погоду: дождь, ветер, палящее солнце… А у прицепа есть специальная решётка сзади, на случай, если при резком торможении кто-то вылетит за бортик.

В транспорт можно смело заходить и делать фотографии. 

Во время нашего прихода, музей готовился к приёму журналистов из русской службы BBC, 

поэтому технику почистили и освежили краску.

А вот и «виновник»  Именно этот трамвай заинтересовал журналистов, и ему будет посвящён видео ролик

 (это мне знакомый по секрету рассказал).

А во время акции «Ночь музеев» посетителей катали на этом красавце, вышедшем с Сормовского завода 

в 30е годы ХХ века, и проводили экскурсию по представленным трамваям и троллейбусам

Я влюбилась в этот музей! 

Он оказался не популярным среди жителей и туристов, поэтому людей в нём почти нет. 

Экспонаты стоят на открытом воздухе, а вокруг цветут яблони, красота и умиротворение.А вот и я внутри вагона Х. Выпускался такой трамвай Мытищинским и Усть-Катавским машиностроительными заводами.

Вагоны не отапливались, всё внутри выполнено из дерева. Сейчас сложно представить, 

как люди пользовались таким транспортом, мы же к комфорту привыкшие
А если хотите увидеть трамвай в действии, посмотрите «Место встречи изменить нельзя», 

Жиглов ловит «Кирпича» именно в таком  вагоне.
Наш, правда, в синий покрашен, а так братья-близнецы

Эксплуатировались до 1967 года, в Горьком (на тот момент) было 99 таких трамвайчиков.

В тёплое время года, музей электротранспорта становится отличной площадкой для фотосессий (свадебная стоит 150! рублей! 

Это вам не ботанический сад ) и прогулок.
У каждого экспоната есть информационная табличка, можно ознакомиться с основными моментами истории.
В июне 1947 года по городу пошёл первый троллейбус МТБ-82 (я забыла сделать фото, 

но его долгое время можно было видеть у Зачатской башни Нижегородского кремля). 

Маршрут его был от площади Минина до площади 1 мая (сейчас Горького). 

МТБ-82 можно увидеть в музее, над лобовым стеклом сохранилось название первого маршрута.

Адрес: Трамвайное депо 1, улица Генерала Ивлиева,1. Работает по будням с 8.00 до 16.00. 

График, конечно, неудобный, но обещают его пересмотреть и включить ещё субботу в дни для посещения

Входной билет обошёлся в 70 рублей с человека.
И, напоследок, хочу поделиться с вами своими любимыми маршрутами на трамвайчиках по Нижнему:
Трамвай 5. Мыза-Кулибина. Идёт мимо Бугровского кладбища, вокруг густая крона деревьев и атмосфера совсем не городская, будто где-то в глубинке находишься…спокойно очень
От Благовещенской площади на Рождественской до Чёрного пруда. Ходит только в тёплое время года.

 Маршрут по историческому центру любим туристами и жителями  Очень живописно!