Раритетный поезд "Кукушка" и мост Эйфеля в Грузии. Маршрут Боржоми - Бакуриани

Давайте совершим увлекательное путешествие на прекрасный горнолыжный курорт Бакуриани, на поезде "Кукушка", который проходит через удивительный лес и поднимается на великие горы Грузии. Во время путешествия вы будете в восторге от захватывающих видов природы и гор, которые выглядят просто потрясающе в любое время года.  В этой статье вы узнаете, где, когда и как совершить эту ностальгическую поездку на поезде, а также немного о его истории и удивительных фактах.  Если вы находитесь в романтическом путешествии или просто хотите насладиться атмосферой прошлого, вдыхая свежий воздух с маленького крыльца вагона, наблюдая за прозрачными снежинками, окутывающими зеленые ветки, проходящие мимо со скоростью всего 20 км/ч...Тогда эта поездка на поезде должна быть в вашем списке дел. Железная дорога Боржоми-Бакуриани - это 2,5 часа чудесной езды по краю крутого обрыва, волнистого пути  вдоль реки и через зачарованный хвойный лес. В январе долина покрыта снегом, и поэтому всего за 2 лари вы можете провести веселое утро, путешествуя по этой зимней стране чудес Кавказа.

Итак...Немного истории. После российской аннексии Грузии в начале 19 века город Боржоми и его окрестности были переданы под российское военное управление. Вице-король Михаил Воронцов, очарованный местным ландшафтом и уникальными свойствами минеральных вод, сделал Боржоми своей летней резиденцией, перестроил ее новыми парками и дал ей популярное название "Жемчужина Кавказа". Бутилированные минеральные воды стали активно экспортироваться. С целью извлечения коммерческой выгоды из природных богатств российская царская семья Романовых начала строительство железнодорожной линии. Строительство 900-миллиметровой узкоколейной линии началось в 1897 году и из-за сложных экологических условий продолжалось четыре года. С января 1902 года по узкоколейной линии Боржоми-Бакуриани прошел первый поезд "Кукушка". С тех пор поезд "Кукушка" соединяет Боржоми с Бакуриани, небольшим городом и горнолыжным курортом. Для передвижения в высокогорные районы из Англии был привезен паровой двигатель типа “Портер". С 1967 года малогабаритный паровой двигатель был заменен электрическим двигателем "Шкода" из Чехословакии.Путь до Бакуриани медленный, через зеленые долины и ущелья, по захватывающим дух крутым склонам и по старым мостам. Мост, соединяющий Цагвери (небольшой город в муниципалитете Боржоми, юго-центральная Грузия) с деревней Цеми через железнодорожную линию Боржоми-Бакуриани, был спроектирован французским инженером Александром Густавом Эйфелем по заказу российской королевской семьи Романовых. Сооружение было привезено в Грузию по частям и установлено на реке Цемисцкали в 1902 году. Кстати, что касается названия...Это прозвище поезд получил во времена СССР, когда так называли все небольшие составы. В те времена по этой дороге стали часто курсировать грузовые составы, перевозившие минеральное сырье.Популярная "Кукушка" функционирует до сих пор, любимица туристов и местных жителей. Этот медленно движущийся поезд работает круглый год, но зима является одним из лучших периодов, чтобы прокатится на нем, так как долины и ущелья, через которые он проходит, превращаются в настоящую “зимнюю страну чудес”. Пожалуй, самый живописный участок путешествия - это переход через мост Эйфеля. И последнее, но не менее важное, практическая информация - поездка на кукушке занимает 2,5 часа, а поезд совершает свой круговой рейс дважды в день. Он отправляется из Боржоми в 7: 15 и 10:55 со станции Боржоми-Грузовая, которая расположена в 2 километрах от центральной станции. Из Бакуриани поезд отправляется в 10:00 и 14: 15 с единственной станции, которая находится почти в центре города. Состав состоит из локомотива и 4 вагончиков с открытыми площадками. Стоимость проезда 2 лари и билеты продаются в поезде.  Первый вагон "бизнес-класс" отличается по внутреннему дизайну от остальных и стоимость проезда в этом вагоне чуть больше - 4 лари.

Иногда на своем пути поезд совершает короткие остановки в небольших поселениях. Деревни вокруг железной дороги почти заброшены из-за экономического и сельскохозяйственного кризиса страны после падения Советского Союза. Иногда для немногих семей, все еще живущих в этом районе, поезд “Кукушка” является единственным средством передвижения для достижения городов, из-за отсутствия дорог и из-за снега. Но для большинства грузин каждого поколения этот маленький поезд связан с детскими воспоминаниями о путешествиях по волшебным пейзажам во время школьных каникул.